润滑油知识

涡轮增压器润滑的要求

 废气涡轮增压器是一种高温高速机械,其制造精度高,尤其在使用中,对润滑和冷却的条件要求相当苛刻。

新换的增压器在安装前,要向其润滑油腔中注满干净润滑油并保持24小时,让其内部的浮动轴承、油封环、支承轴承和密封件等有相对运动的零件得到润滑油的充分渗透,以保证在运转初期不出现干摩擦现象。

旋转零件要按记号标志对准,不可盲目乱装以免失去平衡。转子的轴向游隙应控制在0.10mm±0.02mm之间,径向游隙应在叶轮的凸起部控制在0.25mm±0.03mm;叶轮与外壳之间的余隙应在0.1mm以上。

叶轮安装前,应将其浸在140℃~160℃油内旋行10分钟内加热,在热状态下将叶轮与轴的记号合准,用规定转矩(4~8)×9.8J锁紧。增压器的全浮动轴承对润滑的要求很高,必须按维护规定,定期清洗滤清器,确保机油清洁,否则,将加剧轴承磨损,导致增压器和柴油机的性能恶化,功率下降,噪声增大,寿命缩短。增压器的润滑是强制进行的,在工作时进油口压力不能低于0.25MPa,如果发动机机油压力过低,增压器就不可能得到可靠的润滑,此时应及时停车,首先排除机油压力过低的故障。

新机起动前应加机油和怠速运转新机和更换或清洗增压器后,启动前应打开增压器进油管接头,加注50ml~60ml机油,以防启动时因缺油而烧坏增压器。更换润滑油、清洗滤清器后或停机一周以上时,启动后应在怠速运转工况下将增压器进油管接头拧松一些,待有润滑油溢出后拧紧,再怠速运转几分钟后方可加负荷工作。

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