“为什么有些人使用自动传动液在某些便携式压缩机机组压缩机油？这种替代的缺点是什么？”

自动传动液（ATF）是许多压缩机常见的一种润滑剂。虽然使用的油是专为在工业设备汽车应用可能会导致一些问题，这个特殊的组合设备需求和润滑剂性能一致。许多使ATF理想的变速器也使它适合于压缩机系统的严格相同的性能特性。

在变速器，润滑油必须执行多种任务，如冷却的部分，让他们自由的存放，作为液压介质，减少摩擦和磨损，抗操作压力下崩溃。因此，许多是制定稳健的基础油和添加剂包含有增强抗磨剂、抗氧化剂、清洁剂和破乳剂。这让ATF有很长的服务时间，必须经过数千英里的驱动改变。

许多这些相同的应力存在于压缩机。再次，流体必须抵制打破热的存在，如油的分解会导致存款被压缩机在高温区形成。在ATF的去污力有助于减少这些存款，导致清洁内部零件和更的压缩机。此外，气体被压缩，这是驱动的进油，这可能会导致过早失效的氧化油。是有基础油和抗氧化剂，抵抗这类降解，从而延长换油周期和更一致的润滑性能的油的生活。

虽然这听起来好像一个ATF可以在每个应用程序的工作，也有一些缺点或风险，必须考虑。与大多数润滑油，就有可能不兼容在职润滑剂和新油添加到系统之间。对于ATF来说，不仅可能导致不兼容问题也是基础油添加剂。是典型的合成基础油，所以总是进行彻底冲洗在压缩机的应用程序中使用它们。

一些压缩机制造商有严格的规范，必须在保修期内使用。如果您的压缩机还在保修期内，避免开关润滑剂。即使一个ATF可以完善的工作，取消保修可能比任何储蓄使用便宜的润滑油节约成本。